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Historie Suzuki Intruder VS1400, VS800, VS750, VS600, VL1500 LC. Yamaha XV1600

VS 600 Intruder 1995-97

VS 600 Intruder Modell 1995 Die VS 600 Intruder wurde nur 3 Jahre gebaut. Gedacht war sie als Konkurenz zur Yamaha Virago 535. Da sie jedoch als 800er Intruder mit kleinem Motor präsentiert wurde, war sie zu schwer, was vor allem in der 34 PS Version deutlich wurde. Bis auf eine breitere Sitzbank zum Jahr 1996 gab es keine weiteren Modellpflegemaßnahmen.

VS 750 Intruder 1986-91

VS 750 Intruder 1986 Die Intruder Modelle wurden 1985 vorgestellt und feierten 1986 ihre Premiere. Sie galt als erster echter Chopper "Made in Japan". Vom 45-Grad-Twin über das schmale Vorder- und das kleine breite Hinterrad bis zum satten Sound überzeugte die Intruder mit echten Chopperattributen.    VS 750 Intruder 1991 1987 gab es als Modellpflege eine bessere Sitzbank und 1989 ein größeres 21-Zoll-Vorderrad. Ca. 4.500 VS 750 wurden in Deutschland verkauft.

Modell: VS 750 Intruder Baujahr: 1986 - 1991 Motor: wassergekühlt, 4-Takt, 2-Zylinder, V-45 Grad Hubraum: 738 ccm Leistung KW/min: 37/6.800 Drehm. Nm/min: 56,7/5.200 Ventilsteuerung: 4 Ventile, OHC Vergaser: 2 Mikuni 34 mm Getriebe: 5-Gang Sekundärantrieb: Kardan Fahrwerk: Doppelschleifen-Rohrrahmen Federweg v./h.: 130/115 mm Bremsen v./h.: 295 mm Scheibe / 180 mm Scheibe Reifen v./h.: 100/90-19 / 140/90-15 Tankinhalt: 12 Liter Gewicht: 213 kg Höchstgeschw.: 160 km/h

VS 800 Intruder 1991-95

VS 800 Intruder Modell 1992 Die Ablösung der VS 750 unterschied sich nur im Hubraum, der jetzt auf 805 ccm angewachsen war. Zur Unterscheidung gab es ab 1996 ein zweifarbiges Tankdekor und eine breitere Sitzbank.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

VS800 Intruder 1996-2000

     In Verschiedene Farben und 2 Farbiges Tankdekor

VS 1400 Intruder ab 1987 bis 2003

VS Intruder 1400 Modell 1987 1987 wurde ein Jahr nach der kleinen 750er die 1400er Intruder vorgestellt und sie vertrat das selbe Chopper-Konzept. Der Rahmen war sehr stabil und erledigte seine Aufgabe tadellos, zumindestens so lange es geradeaus ging.

Modell: VS 1400 Intruder Baujahr: 1987- Motor: luft/ölgekühlt, 4-Takt, 2-Zylinder, V-45 Grad Hubraum: 1360 ccm Leistung KW/min: 47/4.600 Drehm. Nm/min: 113/2.600 Ventilsteuerung: 3 Ventile, OHC Vergaser: 2 Mikuni 36 mm Getriebe: 5-Gang Sekundärantrieb: Kardan Fahrwerk: Doppelschleifen-Rohrrahmen Federweg v./h.: 160/105 mm Bremsen v./h.: 295 mm Scheibe / 275 mm Scheibe Reifen v./h.: 110/90-19 / 170/80-15 Tankinhalt: 13 Liter Gewicht: 260 kg Höchstgeschw.: 170 km/h   Hersteller Suzuki Produktion 1998-2004 Klasse Kreuzer Motor 1462 cc (89,2 cu in) Luft / ölgekühlten , 45 ° Tandem - V-Twin Bohrung / Hub 96 mm × 101 mm (3,8 in · 4,0 in) Power 50 kW (67 PS) @ 4.800 rpm Drehmoment 114 N · m (84 lbf · ft) @ 2300 rpm Übertragung Nass-Mehrscheiben-Kupplung, 5 Geschwindigkeiten Radstand 1.700 mm (66,9 in) Maße L: 2520 mm (99,4 Zoll)  W: 850 mm (33,3 Zoll)  Verwandt Suzuki VL 1400   XV1600A Road Star (1999–2005) XV1600ALE Road Star Limited edition (2003) XV1600AS Road Star Midnight Star (2001–2003) XV1600AS Road Star MM Limited edition (2000) XV1600AT Road Star Silverado (1999–2005) XV1600ATLE Road Star Silverado Limited edition (2003) Yamaha XV1600 Wild Star / Road Star Hersteller: Yamaha Motor Company Varianten: Midnight, Silverado (XV16AT) (US) Road Star (EUR) Wild Star Production 1999 -2005 Model: Cruiser Motor: 1,602 cc (97.8 cu in) 4-stroke air-cooled V-twin Borung / stroke 95 mm × 113 mm (3.7 in × 4.4 in) Compression ratio 8.3:1 Power 62.6 hp (46.7 kW) 4,000 rpm Drehmoment: 134 N⋅m (99 lbf⋅ft) 2250 rpm Antrieb: Belt- 5 Gang Getriebe Rahmen: Stahl  Federn: Telescop Gabel, Schwinge unterhalb Bremsen 298 mm (11.7 in) Doppelt vorne Bremsscheiben  Bremsen 320 mm (13 in) einzeln Hinten Radabstand 1,685 mm (66.3 in) Dimensions L: 2,500 mm (98 in)

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