Honda Transalp XL 600 V " Classic Travel" Absoluter TOP Zustand, Geringe Laufleistung

Wir Bieten hier eine Top Gepflegte Honda Transalp XL600 V an.

" TOP ZUSTAND"

Geringe Laufleistung.

Kundenauftrag

Diese Transalp Befindet sich in einem Super Zustand.

Unverbastelt.

Mit dieses Motorrad macht Reisen einfach Spaß.

Reifen Neu, Batterie Neu, Durchsicht NEU.

Abschließbare Heckkoffer ist mit inbegriffen.

Technisch TOP, Optik TOP

Details:

Farbe: Weis Metallic.

TÜV bis 2022 / 09

Laufleistung: 20505 Km

Fahrzeugdaten:

• Erstzulassung 07/1991
• Leistung 37 KW / 50 PS.
• Standgeräusch 86P
• Gewicht 194kg
• Bereifung hinten NEU 130/80-17. Vorne NEU 90/90-21
• Mängel: Seiten Deckel hinten links kleiner Kratzer

Fragen? Gerne per E-Mail, oder Intruderteam Bike-Phone-Tel: 0163-3944979

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Geschichte
Der erste Prototyp wurde 1985 als geländegängiges Motorrad mit einem Motor mit 500 cm³ Hubraum entworfen. Bis zur Markteinführung wurde der Hubraum auf 600 cm³ vergrößert und die Fahrzeugspezifikation zu einer mehr straßenorientierten Fahrwerksabstimmung und Fahrzeugverkleidung verändert.

Technik der XL 600 V (von 1987 bis 1999)
Der wassergekühlte Zweizylindermotor hat eine obenliegende Nockenwelle je Zylinder und einen Winkel von 52° zwischen den V-förmig angeordneten Zylindern. Die Bohrung hat einen Durchmesser von 75 mm und der Hub beträgt 66 mm. Das Verdichtungsverhältnis des Viertaktmotors liegt bei 9,2:1 und der Hubraum beträgt 583 cm³. Die Vorderradbremse hat eine Scheibe mit einem Durchmesser von 276 mm, ab 1997 Doppelscheibenbremse vorne mit 256 mm. Die Telegabel mit einem Durchmesser von 41 mm hat einen Federweg von 200 mm und erlaubt einen begrenzten Offroad-Einsatz auf Schotter und Feldwegen. Die Hinterradaufhängung hat einen Federweg von 190 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 18 Litern. Die Kraftübertragung erfolgt über eine Mehrscheiben-Nasskupplung und ein Getriebe mit 5 Gängen. Gewicht(1987): 204 kg vollgetankt.

Modellvarianten
Die Transalp wurde von 1987 bis 2012 in vier verschiedenen Modellvarianten gebaut:

ND-Modelle mit 400 cm³ Hubraum
ND 06 – XL 400 V – Baujahre 1992–1994, nur in Fernost, Fertigung in Japan
PD-Modelle mit 600 cm³ Hubraum
PD 06 – XL 600 V – Baujahre 1987–1996, Sondermodell USA 1989–1990, ab 1994 geänderte Verkleidung wie PD10, Fertigung in Japan
PD 10 – XL 600 V – Baujahre 1997–1999 mit Doppelscheibenbremse vorne und Fertigung in Italien
RD-Modelle mit 650 cm³ Hubraum
RD 10 – XL 650 V – Baujahre 2000–2001, komplett überarbeitet, Fertigung in Italien
RD 11 – XL 650 V – Baujahre 2002–2006, Fertigung in Spanien
RD-Modelle mit 680 cm³ Hubraum
RD 13 – XL 700 V – Baujahre 2007–2009, Fertigung in Spanien
RD 15 – XL 700 V – Baujahre 2010–2012, Fertigung in Italien