Die Suzuki VS 1400 Intruder hat einen luftgekühlten V-Zweizylinder-Viertaktmotor mit OHC-Ventilsteuerung. Die VS 800,VS750,VS700,VS600 Intruder haben einen flüssigkeitsgekühlten 2-Zylinder-Viertaktmotor. Die VS1400 haben wir schon in sehr viele Varianten Umgebaut.
Wir die Firma Intruderteam finden es immer wieder erstaunlich was für Custom Bike´s mit diese Motorrad enstehen können.
Jedoch kann man auch sagen das die Intruder modelle auch in original zustand einfach zeitlos sind. Einfach ein TOP Bike.
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VS 600 Intruder 1995-97
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VS 600 Intruder Modell 1995 |
Die VS 600 Intruder wurde nur 3 Jahre gebaut. Gedacht war sie als Konkurenz zur Yamaha Virago 535. Da sie jedoch als 800er Intruder mit kleinem Motor präsentiert wurde, war sie zu schwer, was vor allem in der 34 PS Version deutlich wurde. Bis auf eine breitere Sitzbank zum Jahr 1996 gab es keine weiteren Modellpflegemaßnahmen.
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VS 750 Intruder 1986-91
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VS 750 Intruder 1986 |
Die Intruder Modelle wurden 1985 vorgestellt und feierten 1986 ihre Premiere. Sie galt als erster echter Chopper "Made in Japan". Vom 45-Grad-Twin über das schmale Vorder- und das kleine breite Hinterrad bis zum satten Sound überzeugte die Intruder mit echten Chopperattributen.
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VS 750 Intruder 1991 |
1987 gab es als Modellpflege eine bessere Sitzbank und 1989 ein größeres 21-Zoll-Vorderrad. Ca. 4.500 VS 750 wurden in Deutschland verkauft.
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| Modell: |
VS 750 Intruder |
| Baujahr: |
1986 - 1991 |
| Motor: |
wassergekühlt, 4-Takt, 2-Zylinder, V-45 Grad |
| Hubraum: |
738 ccm |
| Leistung KW/min: |
37/6.800 |
| Drehm. Nm/min: |
56,7/5.200 |
| Ventilsteuerung: |
4 Ventile, OHC |
| Vergaser: |
2 Mikuni 34 mm |
| Getriebe: |
5-Gang |
| Sekundärantrieb: |
Kardan |
| Fahrwerk: |
Doppelschleifen-Rohrrahmen |
| Federweg v./h.: |
130/115 mm |
| Bremsen v./h.: |
295 mm Scheibe / 180 mm Scheibe |
| Reifen v./h.: |
100/90-19 / 140/90-15 |
| Tankinhalt: |
12 Liter |
| Gewicht: |
213 kg |
| Höchstgeschw.: |
160 km/h |
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VS 800 Intruder 1991-95
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VS 800 Intruder Modell 1992 |
Die Ablösung der VS 750 unterschied sich nur im Hubraum, der jetzt auf 805 ccm angewachsen war. Zur Unterscheidung gab es ab 1996 ein zweifarbiges Tankdekor und eine breitere Sitzbank.
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VS800 Intruder 1996-2000
In Verschiedene Farben und 2 Farbiges Tankdekor
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VS 1400 Intruder ab 1987 bis 2003
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VS Intruder 1400 Modell 1987 |
1987 wurde ein Jahr nach der kleinen 750er die 1400er Intruder vorgestellt und sie vertrat das selbe Chopper-Konzept. Der Rahmen war sehr stabil und erledigte seine Aufgabe tadellos, zumindestens so lange es geradeaus ging.
Die Suzuki VS 1400 Intruder hat einen luftgekühlten V-Zweizylinder-Viertaktmotor mit OHC-Ventilsteuerung, Hubraum 1360 cm³ (Bohrung × Hub 94 × 98 mm) mit einer Leistung von 49 kW/67 PS. Der Nockenwellenantrieb erfolgt mit einer Steuerkette. Das Verdichtungsverhältnis beträgt 9,3:1. Das maximale Drehmoment beträgt 113 Nm. Durch dieses hohe Drehmoment ist ab 60 km/h ein Fahren im höchsten Gang möglich. Zum leichten Starten des Motors nimmt eine automatische Dekompressionseinrichtung beim Betätigen des Starterknopfs den Druck in den Brennräumen zurück. Der Motor hat einen hydraulischen Ventilspielausgleich. Dadurch entfällt das Einstellen der Ventile, was eine Ersparnis bei den Werkstattkosten bringt. Der hintere, thermisch höher belastete Zylinder wird außer durch Fahrtwind zusätzlich ölgekühlt. Durch den Hubzapfenversatz von 45 Grad werden grobe Vibrationen vermieden.
Als Rahmen dient ein Doppelschleifen-Rohrrahmen. Die Federung des Vorderrades übernimmt eine Teleskopgabel (Standrohrdurchmesser 41 mm) mit einem Federweg von 160 mm. Das Hinterrad wird von einer Schwinge mit 2 Federbeinen geführt und gefedert, der Federweg beträgt hier 105 mm. Die Federbasis ist fünffach verstellbar. Sowohl das Vorderrad als auch das Hinterrad werden von einer Scheibenbremse verzögert. Die Reifengröße vorne ist 110/90-19, hinten rollt die Intruder auf 170/80-15.[1]
Der Radstand der Suzuki VS 1400 Intruder beträgt 1625 mm. Der Tank fasst 13 Liter. Das Leergewicht ist mit 260 kg angegeben, die Höchstgeschwindigkeit mit 170 km/h. Die Kraft zum Hinterrad wird über eine wartungsarme Kardanwelle übertragen. Ab 1991 hatte das Getriebe fünf statt bis dahin vier Gänge.
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| Modell: |
VS 1400 Intruder |
| Baujahr: |
1987- |
| Motor: |
luft/ölgekühlt, 4-Takt, 2-Zylinder, V-45 Grad |
| Hubraum: |
1360 ccm |
| Leistung KW/min: |
47/4.600 |
| Drehm. Nm/min: |
113/2.600 |
| Ventilsteuerung: |
3 Ventile, OHC |
| Vergaser: |
2 Mikuni 36 mm |
| Getriebe: |
5-Gang |
| Sekundärantrieb: |
Kardan |
| Fahrwerk: |
Doppelschleifen-Rohrrahmen |
| Federweg v./h.: |
160/105 mm |
| Bremsen v./h.: |
295 mm Scheibe / 275 mm Scheibe |
| Reifen v./h.: |
110/90-19 / 170/80-15 |
| Tankinhalt: |
13 Liter |
| Gewicht: |
260 kg |
| Höchstgeschw.: |
170 km/h
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