Widerstand
z.B. für die BMW R 1200 GS

Inklusive Adapterkabel mit 6,3 mm Flachstecker auf 3,5 mm Rundsteckhülsen. Für Motorräder mit CAN-Bus System. Diese zeigen üblicherweise beim Anschließen von LED Rücklichtern eine Fehlfunktion im Cockpit an. Deshalb muß ein Widerstand zwischen Originalkabelbaum und LED-Rücklicht geschaltet werden.

Technische Daten: 5 Watt 27 Ohm

Lieferumfang: 1 Stück

Der Klassiker unter den Blinkrelais
ECE-geprüft 
Ersetzt das original 2-3 polige Blinkrelais 
Verhindert das Mitblinken der nicht betätigten Blinker 
Lastunabhängig 
Schaltleistung 0,5 - 85 Watt 
Kleine Abmessungen 30 x 30 x 10 [mm] (L/B/H) 
Geeignet für Blinkerschalter 
Geeignet für 12 Volt Bordnetze 
Das lastunabhänige Kellermann Blinkrelais R 2 ist der universelle Problemlöser bei der Verwendung von LED- und Halogenblinkern. Es ersetzt alle original 2-3 poligen Blinkrelais und sorgt für eine konstante und korrekte Blinkfrequenz. Der Anschluss ist einfach. Sollten nach einer Umrüstung auf LED-Blinker die nicht betätigten Blinker ungewollt mitblinken, genügt es, das Relais mit einem linken und einem rechten Blinker zu verbinden, um diesen Effekt zuverlässig zu beseitigen*. Im Lieferumfang sind alle notwendigen Bauteile für den Einbau enthalten.

*Ggf. muss die Warnblinkanlage deaktiviert werden.

Der m-Switch Mini ist eine universelle, kleine Tasterarmatur

Attraktiven Look

Farbe: Alu poliert oder schwarz eloxiert 

Größe: 1 zoll oder 7/8 zoll (  22mm ).

Sehr klein und schmal aber sehr prägnant durch den aufwendig gefertigten Kontrast-Cut
Dabei wird das aus dem Vollen gefräste Gehäuse erst eloxiert oder poliert und danach an den Kanten überfräst
3 Miniaturtaster mit definiertem Druckpunkt sind in Vertiefungen eingelassen, die dem Daumen die nötige Orientierung geben
Die Drucktaster sind gegen Spritzwasser geschützt und sehr robust ausgeführt.
Auch die einzelnen Litzen sind schon betriebsbereit verlötet und wasserdicht vergossen
Es muss nur noch ein Loch für das dünne Kabel in den Lenker gebohrt werden
Mit zwei Meter Kabellänge sind genügend Reserven zur Installation vorhanden
Die beiden Hälften des Gehäuses werden mit zwei Edelstahlschrauben gegen einander verschraubt und passen auf Lenker mit 22 mm oder 1 Zoll Durchmesser
Falls auf der rechten Lenkerseite durch einen grossen Gasgriff nicht genügend Platz für einen m-Switch Mini vorhanden ist, können zwei Tastergehäuse auch am linken Griff montiert werden
Durch die sechs Taster und die symetrischen Fräsungen entsteht ein besonderer Eye-Catcher
Der m-Switch Mini bildet mit den m-Grip Alugriffen oder den Gummigriffen m-Grip Soft sowie dem Lenkerendenblinker m-Blaze Disc und dem Rückspiegel m-Rear ein super stylisches Lenkerbild
Dieses modulare und hochwertige Griff-Armaturen-Blinker-System schmückt den Cafe-Racer ebenso wie jeden anderen Lenker
In Verbindung mit einer elektronischen Tastersteuerung (NICHT IM LIEFERUMFANG ENTHALTEN!) können diese schönen CNC-gefertigten Armaturen alle elektrischen Einheiten wie z.B. Licht, Blinker, E-Starter, Hupe und vieles mehr schalten
Maße:
Innendurchmesser: 25,4 mm
Außendurchmesser: 45 mm
Breite: 14 mm

Lieferumfang:1 Stück enthält
1 x m-Switch Mini Aluminium-Gehäuse
3 x integrierte hochwertige Taster je Einhei
1 x Befestigungsschraube aus Edelstahl M5
1 x Anschlusskabel 200 cm

Silizium-Leistungs-Diode 5A, (U) 50V, Sperrdiode. Bei Zubehör-Rücklichtern oder Rücklicht-/Blinker Kombinationen kann es vorkommen, dass an der Bremsleitung ein kleiner Kriechstrom fließt sobald das Rücklichtkabel angeschlossen wird. Dies kann zu Störungen führen. Z.B. bei LoFs sobald ein Anhänger angeschlossen wird. Um dies zu vehindern, wird eine 5A Sperrdiode in Reihe an das Bremslichtkabel angeschlossen und zwar so, dass der Strom zum Rücklicht fließen kann aber nicht zurück. SPERR-RICHTUNG: legt man die Diode vor sich und der silberne Balken auf der Diode ist rechts, kann der Strom nur von links nach rechts fließen.

Externer CNC Schalter mit 2 Taster für z.B.

DAYTONA Tacho VELONA oder als Universaltaster, schwarz,

für 7/8 Zoll und. 1 Zoll Lenker.

SHIN YO Leistungswiderstand 25 W- 6,8 Ohm mit Kabel, Paar. Bei Montage con LED Blinker.

Kustom Tech Deluxe Schaltergehäuse.

Art: Messing matt

Aus geschmiedetem Messing in 4 Variationen für ein breites Anwendungsgebiet gefertigt.
Kompakte Bauweise mit dekorativen Rippen passend zu den Deluxe Griffarmaturen von Kustom Tech.
2 Taster Ausführung
Kustom Tech OEM # 20-171

Motogadget mo.lock NFC

Ein berührungsloses, digitales Zündschloss welches mechanische Zündschlösser bzw. deren elektrische Schaltfunktion ersetzt. Der zugehörige Schlüssel schaltet bei Annäherung an den mo.lock bei einem Schaltabstand von ca. 40 mm die Zündung berührungslos ein oder aus. Das mo.lock NFC basiert auf der Technologie Near-Field-Communication und ist dadurch, im Gegensatz zu beispielweise Funkfernbedienungen, extrem manipulationssicher. Jeder Schlüssel ist durch seinen digitalen Code einzigartig. Nur der richtige digitale Code kann das mo.lock betätigen. Weder Schlüssel noch mo.lock können mechanisch verschleißen. Das mo.lock schaltet ein KFZ-Relais, das bis zu 40A belastbar ist – ausreichend für jedes Bordnetz. Die versteckte Montage des kleinen mo.lock hinter nicht-metallischen Teilen, z.B. einem Seitendeckel aus Kunststoff, ermöglicht die komplette Entfernung des mechanischen Zündschlosses. Cleane Optik und gestalterische Freiheit sind garantiert. Ideale Möglichkeiten speziell für Custombikes. Die beiden mitgelieferten Schlüssel haben die Größe eines Schlüsselanhängers und können zum Schalten der Bordspannung oder zum Anlernen neuer Schlüssel verwendet werden. Es können maximal 125 Keys an einem mo.lock NFC angelernt werden. Weitere Schlüssel sind bei uns erhältlich. Das mo.lock NFC besitzt auf der Vorderseite eine LED, die mit unterschiedlichen Farben die Schaltzustände anzeigt. Zum Schutz der Fahrzeugbatterie beträgt der Ruhestrom im ausgeschalteten Zustand nur 3,2 mA, reduziert sich nach 16 Stunden auf 1,5 mA und nach weiteren 8 Tagen auf 0,75 mA.

Vorteile:
- NFC-Technik ist manipulationssicher
- Jeder Schlüssel besitzt einen einzigartigen Code
- Schlüssel/Key schaltet berührungslos das mo.lock NFC und über das Relais das gesamte Bordnetz
- Schlüssel und mo.lock unterliegen keinem mechanischen Verschleiß
- Die Schlüssel benötigen keine Batterie und können somit nicht ausfallen
- Durch indirekte Schaltung über 40 A Lastrelais keine Überlastung oder Verschmoren von Kontakten möglich
- Das mo.lock NFC ist sehr klein und kann an vielen Stellen versteckt montiert werden
- Das mo.lock NFC ist mit einem nicht brennbaren Duroplast umspritzt und somit 100% wasser- und vibrationsfest (IP69)
- Schlüssel sind ansprechend klein (30mm Durchmesser) und leicht (2gr.)
- Weitere Schlüssel können bei uns nachgekauft und am mo.lock angelernt werden - somit ist der Schlüsseldienst schon integriert
- Durch den Schaltabstand von ca. 4 cm ist das berührungslose, bequeme Ein- und Ausschalten sicher gewährleistet, jedoch eine unbeabsichtigte Betätigung ausgeschlossen
- Eine integrierte RGB-LED zeigt bei Nutzung sowie beim Anlernen neuer Schlüssel den Status des mo.lock NFC an
- Zum Schutz der Fahrzeugbatterie reduziert das mo.lock NFC den Ruhestrom bei Nichtbenutzung automatisch in 3 Stufen.

Spezifikationen und Features:
Durchmesser: des Senders / Empfängers am Fahrzeug 32 mm
Höhe: 12 mm ohne Steckkontakte und Gehäuse
Gewicht: ca. 35 g
Befestigung: 1 x M3 Gewindebuchse auf Rückseite, Halterung mit 2 Befestigungsbohrungen
Betriebsspannung: 8 V - 18 V
Betriebstemperatur: -20°, +80°C

Lieferumfang:
- mo.lock NFC mit hochwertigen Kabelanschlussklemmen für 3 Leitungen im Duroplast Spritzgussgehäuse
- 2 Schlüssel
- 1 KFZ-Relais 12V / 40A mit Flachsteckschuhen und Isolatorhülsen
- Ausführliche Anbau- und Bedienungsanleitung

Option:

Kabelbaum zur Anschluß bitte extra Bestellen. Siehe Artikel Nr: 362-008

HINWEIS:
- Der fertige mo.lock Kabelbaum für einen schnellen und einfachen Einbau kann hier unter Zubehör bestellt werden.
- Wir empfehlen die Verwendung des mo.lock nicht in Verbindung mit einer Wegfahrsperre. Bitte erkundige Dich bei Deinem Händler, ob die Wegfahrsperre deaktiviert werden kann.

Die neue mo.unit blue wurde gegenüber der bewährten Vorgängerversion weiterentwickelt und bedeutend verbessert. Sie besitzt jetzt 12 Eingänge und 10 Ausgänge, austauschbare Qualitätskabelklemmen und vor allem Bluetooth® LE. Damit lässt sich die mo.unit blue direkt mit unserer App mo.ride auf dem Smartphone verbinden. Diese Funktionalität ist im Zubehörbereich für Motorräder einzigartig.

Das gesamte Setup und die Alarmanlage können über die mo.ride App gesteuert werden. Auch eine Fehlerdiagnose ist während des Betriebs und ohne Ausbau der mo.unit möglich. Ebenfalls lässt sich eine sichere, verschlüsselte Keyless-Go Funktion verwenden.

Wenn aktiviert, reicht die Annäherung mit dem eigenen Smartphone aus, um das Fahrzeug in Startbereitschaft zu versetzen. Somit kann die Bordspannung mit einem Druck auf den Startknopf eingeschaltet werden. Ein nochmaliger Druck startet dann den Motor. Einmal eingeschaltet, bleibt das Bordnetz während der Fahrt sicher aktiviert, auch ohne Telefon.

Die mo.unit blue ist die digitale Steuereinheit für ein Motorrad, das Herz der gesamten Fahrzeugelektrik. Sie kann mit Tasterarmaturen oder mit herkömmlichen, schaltenden Lenkerarmaturen bedient werden. Sie schaltet alle notwendigen Komponenten am Fahrzeug und gleichzeitig übernimmt sie die Aufgaben der elektrischen Sicherungen.

Relais und einzelne Komponenten im Kabelbaum werden stark reduziert und es kann in kürzester Zeit eine neue, minimierte Verkabelung des Fahrzeugs erfolgen.

Bei Verwendung des mo.button wird die Anzahl aller Schaltarmaturanschlüsse auf ein einziges Kabel reduziert.

Funktionen OHNE Smartphone und mo.ride App:
• Komplette digitale Tastersteuerung, 4-Taster- oder 5-Tasterbedienung möglich
• Kompletter Ersatz für den Sicherungskasten. 10 unabhängige Stromkreise werden digital überwacht und bei Störungen abgeschaltet. Nach Beseitigung der Störung wird die Sicherungsfunktion automatisch zurückgesetzt
• Integrierte, lageunabhängige Alarmanlage
• Integriertes, digitales, lastunabhängiges Blinkrelais, Abschaltautomatik optional und einstellbar, mo.wave Modus wählbar
• Integrierte Warnblinkanlage
• Blinker optional als Positionslicht einstellbar
• Standlicht und Lichthupe integriert
• Steuerung von Abblend- und Fernlicht (bis 200 W Schaltleistung) mit nur einem Taster
• Integrierter, digitaler Bremslichtmodulator, Blinkmodus programmierbar
• Beschleunigungsgesteuertes Gefahrenbremslicht (automatisches Warnsignal)
• Integriertes Starterrelais für Starter mit Magnetschalter (bis 30 A Schaltleistung)
• Intelligente und konfigurierbare Steuerung/Abschaltung der Verbraucher, um beim Startvorgang die maximale Startenergie der Batterie nutzen zu können
• Integriertes, digitales Hupenrelais
• Zwei konfigurierbare Zusatzausgänge AUX1 und AUX2
• Diagnosefunktion für Belegung von Eingang, Ausgang, Schaltstatus des Stromkreises, Kurzschlussdiagnose usw.
• Kalibrierung und Strommessung ermöglicht Defekterkennung von allen Leuchtmitteln

Funktionen MIT Smartphone und mo.ride App:
• Verschlüsselte Verbindung über Bluetooth® LE (Low Energy), somit Manipulationssicherheit
• extrem niedriger Stromverbrauch von Smartphone und mo.unit blue (bei aktivem Bluetooth 0,9mA und im Powersave-Modus nach 6 Wochen Inaktivität: 0,3mA)
• Keyless-Go (Startbereitschaft des Fahrzeugs durch Annäherung mit dem eigenen Smartphone)
• hochempfindlicher Beschleunigungssensor ermöglich die Darstellung deiner Fahraktivität in mo.ride durch einen Aktivitätsfaktor, Anzahl der Kurven, Topspeed, etc.
• Übermittlung von Alarmo.Ereignissen (mit Datum, Uhrzeit, Fahrzeug am Boden etc.) an die App
• Einstellung von Modus und Empfindlichkeit der Alarmanlage
• Überwachung der aktuellen Batteriespannung in der App
• Diagnose aller Ein- und Ausgänge, Messung von Strömen, Spannung, Gerätetemperatur
• Defekterkennung aller Leuchtmittel durch Kalibrierung. Durch defekte Blinker erfolgt Verdopplung der Blinkfrequenz, Statusmeldung in der App und Audiohinweis durch Rideassist.
• Rideassist: optional Blinkersound und Fehlermeldungen in Echtzeit als Audioausgabe über Helm Headset.
• Manuelles Schalten der Ausgänge über Smartphone (außer Starter)
• Firmware-Updates ohne Ausbau an jedem Ort über Smartphone und App
• Konfiguration des Setupmenüs ohne Ausbau an jedem Ort über Smartphone und App
• Fahrzeugverwaltung mit automatischen Hinweisen zu Wartungsaufgaben, Zustand von Reifen, Kette, Bremsbelägen, Ölen, Betriebsstoffen, Zündkerzen etc. durch Abgleich des Fahrzeugkilometerstands mittels Tachosignal
• Logbuch zeichnet Fahrten auf und speichert alle generierten Fahrzeugmeldungen, Alarmereignisse und Wartungsaufgaben
• Anzeige der Parkposition und Ping! zur Hilfe bei Fahrzeugsuche
• LIN-Bus Anschluss vorhanden zur späteren Verbindung von geeigneten motogadget Produkten

Technische Voraussetzungen:
iPhone ab iOS 10 / Android ab 8.0 (Kompatibilität kann herstellerbedingt eingeschränkt sein).
Weitere Infos zur App auch unter mo.ride.de oder in Google Play und iTunes.

Lieferumfang:
• mo.unit blue
• 1 x M5 Edelstahlschraube
• 2 x M5 Edelstahlschraube mit Mutter
• 1 x Tachosensor mit 2 Magneten
• Ausführliche Anbau- und Bedienungsanleitung

Passendes Pluskabel (NICHT IM LIEFERUMFANG ENTHALTEN!): 362-001 oder 362-002

Spezifikationen und Features:
L/B/H: 101 x 61 x 28 mm
Gewicht: ca. 180 g
Befestigung: 2 x M5 Edelstahlschrauben (Montage und Masseanschluss), 1 x M5 Schraubkontakt für Batterie Plus
Betriebsspannung: 6 V - 20 V
Betriebstemperatur: -20°... +80°C

Eingänge:
1 x Eingang (+12V geschaltet) für Zündschloss oder mo.lock
11 x Steuereingang (Minus/Masse geschaltet) für:
• Blinker links
• Blinker rechts
• Abblend-/Fernlicht
• Starter
• Hupe
• Bremslicht
• Killschalter
• Ständerschalter
• LIN-Bus
• AUX1
• AUX2

Ausgänge:
10 x Ausgang (+12V) für:
• Blinker links
• Blinker rechts
• Abblendlicht
• Fernlicht
• Starter
• Hupe
• Bremslicht
• Zündung
• AUX1
• AUX2

Info: Dieser Artikel ist von Rückgabe / Widerrufsrecht ausgeschlossen

An/Aus-Schalter mit Schelle für Lenkeranbau.

Typ Unterbrecher. Das heißt bei Schalterstellung ON sind die Leitungen verbunden, auf OFF sind die Leitungen unterbrochen.

An/Aus-Schalter mit Schelle zur Lenkerbefestigung.